– До открытия Кубка мира в австрийском Зёльдене осталось совсем немного. Почему первый этап соревнований Кубка мира всегда проводится на трассе этого курорта?
– Благодаря большой высоте и хорошим погодным условиям Зёльден является идеальным местом для проведения первой гонки Кубка мира. В прошлом мы открывали Кубок мира на других курортах, таких как Тинь (Франция) или Саас-Фе (Швейцария), однако количество отмен соревнований из-за капризов погоды было слишком большим.

Конечно, ледних Реттенбах, где расположена зельденская кубковая трасса, тоже страдает из-за глобального потепления. Но благодаря технологии сохранения снега и эффективной системе искусственного оснежения, Зёльден может гарантировать хороший снежный покров. Другие важные аспекты – это центральное расположение курорта и возможность быстро добраться к нему, что облегчает логистику и повышает внимание к гонкам.

– Насколько велик интерес к гонкам за пределами основных горнолыжных стран, таких, как Австрия, Швейцария, Италия, Франция и Швеция?
– Конечно, эти пять европейских стран очень важны для нашего вида спорта. Большинство сильнейших спортсменов представляют именно эти страны, там очень большой интерес к соревнованиям, и именно на европейских курортах проводятся ключевые события в календаре.

Однако горные лыжи – вид спорта, которым интересуются по всему миру. Наряду с соревнованиями в Словении, Германии, Скандинавии и Северной Америке Кубок мира продвигается на восток. Например, важные соревнования проводились в Сочи, Корее и Японии. Проблема в том, что то, что соревнования "восточного блока" должны быть в календаре друг за другом, мы не может себе позволить каждый раз путешествовать так долго только ради одной гонки. Многое зависит и от Олимпийских игр.

Идея состоит в том, чтобы проводить соревнования на востоке каждые три года, комбинируя их с тестовыми этапами, проводимыми перед Олимпиадами. В 2022 году Зимние Олимпийские Игры пройдут в Китае. С точки зрения горнолыжной индустрии это потенциальный рынок в 300 млн новых любителей горных лыж, поэтому естественно горячее желание проводить здесь соревнования, чтобы привлечь к нашему виду спорта новых поклонников.

И все-таки сердце Кубка мира останется в центре Европе, где есть все условия для подобных соревнований. Для развития туризма и маркетинга мы стараемся привлекать другие страны к проведению этапов Кубка мира.

– Не кажется ли Вам, что сейчас слишком много горнолыжных дисциплин? На Ваш взгляд, горнолыжный спорт достаточно привлекателен и популярен?

– По поводу количества дисциплин и привлекательности нашего спорта велись и ведутся многочисленные дискуссии. Некоторые дисцплины развивались таким образом, что они теперь не очень интересны обычным телезрителям. Те, кто разбирается в деталях, конечно, следит за гонками. Чтобы привлечь более широкую аудиторию, необходимо создать простой и понятный "продукт". Таким примером могут являться параллельные гонки, так как такой формат легко понять. Это может стать хорошим способом для привлечения более молодой аудитории – статистика показывает, что сейчас большинству зрителей 45 лет и больше. В перспективе нам придется поменять кое-что в календаре, и мы уже работаем в этом направлении. Революции не будет, но есть постоянная эволюция на пути к тому, чтобы Кубок мира стал лучше.

– А в чем конкретно будут заключаться эти изменения?
– Если говорить о какой-то одной дисциплине, то в первую очередь мы должны обращать внимание на спортивный аспект – каждое изменение правил должно быть справедливым и уважать права спортсменов. Затем мы обращаем внимание на привлекательность гонки для зрителей. В настоящее время существует тенденция проведения соревнований более короткого формата, когда интрига сохраняется в течение всей гонки. Этот формат мы «обкатываем» в континентальных кубках, но скоро он может появиться и вкалендаре Кубка мира. При этом, конечно же, останется классика – в Китцбюэле или Венгене, когда победитель определяется как раньше. Но, возможно, в других соревнованиях произойдут изменения.

Кроме того, на чемпионате мира в Санкт-Морице мы осуществим новый проект. Благодаря специальным транспондерам, которые будут у каждого горнолыжника в скоростных соревнованиях, зритель будет получать информацию он-лайн прямо с трассы. Так, можно будет прямо во всемя гонки получить информацию об ускорении, времени, прыжках и т.д. Такая технология уже используется в других видах спорта, а наш технический партнер Swiss Timing будет ее внедрять в горнолыжном спорте, чтобы гонки были еще интереснее. Это большой шаг вперед, и потенциал этого нововведения очень велик.

– Много работы проводится и с кубковыми трассами. Какова главная цель этих изменений?
– Публика хочет видеть шоу на зрелищных трассах, поэтому мы постоянно работаем в этом направлении, чтобы больше заинтересовать аудиторию. Конечно, изменения должны находиться в рамках обеспечения безопасности спортсменов, это главный приоритет. Увеличение скорости не обеспечит должной безопасности, поэтому мы работаем над рельефом, делаем серию волн и прыжков, которые заставляют спортсменов выйти из закрытой стойки и бороться за оптимальную траекторию спуска. На экранах телевизоров такие кадры всегда смотрятся очень зрелищно, в то же время не представляя особой опасности для спортсменов. Конечно, грань между зрелищностью и безопасностью всегда очень тонка. Для спорта важны оба аспекта, и мы будем в дальнейшем очень аккуратны, чтобы найти верное соотношение.

– Не было ли это равновесие нарушено во время соревнований по скоростному спуску на этапе в Китцбюэле в 2016 году?
– Нет. Горнолыжный спорт не является опасным, однако риск – его часть, и особенно в скоростном спуске. У нас никогда не будет на 100% безопасных трасс, всегда будут падения и травмы – неважно, сколько рядов сеток мы установим. Но только спортсмен оценивает ситуацию и принимает окончательное решение – рисковать ему или нет, на какой риск он может пойти. В прошлом сезоне в Китцбюэле ситуация была под контролем, и участок трассы Hausbergkante (где произошли несколько серьезных падений) тоже был подготовлен нормально. Но из-за изменения освещенности горнолыжникам нужно было адаптироваться к меняющейся ситуации.

Такие спортсмены, как Марк Гизин (5-е место при 27-м стартовом номере) или Винсент Крихмайер (7-е место при 30-м стартовом номере) показали, что трасса до конца соревнований была в нормальном состоянии. Конечно, нам бы хотелось, чтобы не было падений, не было травм. Наша цель состоит в том, чтобы спортсмен пересекал финишную черту целым и невредимым. Но если горнолыжник все же рискует, чтобы выиграть, то падения вполне вероятны.

В следующем сезоне мы примем ряд мер, чтобы сделать этот отрезок трассы более безопасным. При маркировке будут применяться специальные краски, во время зачистки проблемных мест на трассе будут находиться меньше людей. Но горные лыжи – вид спорта, который проходит на природе, в горах, погода быстро меняется, и чтобы мы ни делали для повышения безопасности, риск все равно останется.

– В этом сезоне будет введен новый порядок старта в скоростных соревнованиях, как он повлияет на гонки?

– Это должно быть интересно. Главная идея нововведения – увеличить промежуток времени, в течение которого соревнуются лучшие спортсмены, чтобы удержать зрителей немного дольше. Теперь 10 лучших спортсменов будут стартовать с 1 по 19 номер, а до этого сильнейшие всегда выходили на старт, имея номера с 16-го по 22-й. Фактор случайности тоже добавляет интриги, потому что на каждом курорте ситуация будет не похожа на другие и будет зависеть от множества факторов. Это должно увеличить интерес к соревнованиям, и люди будут обсуждать это.

Примечание редакции:

На конгрессе FIS командам объяснили новый порядок старта, который был изменен после совместной работы FIS и телевизионщиков.

Первые 10 спортсменов (согласно рейтингу) при жеребьевке будут выбирать стартовые номера с 1 по 19 (только нечетные номера).

Горнолыжники, занимающие по рейтингу места с 11 по 20, при жеребьевке будут получать стартовые номера со 2 по 20 (только четные номера).

Спортсмены, находящиеся в рейтинге на 21-30 строчках, получат стартовые номера с 21-е по 30-е.